6月11日晚，龍洲集團 “龍行·心向黨 ”慶祝建黨100周年暨上市9周年文藝晚會在榮譽國宴舉行。集團領導與員工們共聚一堂，一同回望中國共產黨艱苦卓絕的崢嶸歲月。集團黨委書記、董事長王躍榮在晚會致辭中說，今年是建黨100周年，恰逢龍洲集團成立18周年、上市9周年，此時此刻我們歡聚一堂，隆重舉辦建黨100周暨上市9周年文藝晚會意義重大！要以當前正在開展的黨史學習教育為契機，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，凝心聚力，團結奮斗，艱苦創業，砥礪前行；回眸18年來龍洲集團的發展，是一部與時俱進、艱苦奮斗、多元發展的創業史，要積極應對各種危機挑戰，牢牢把握關鍵時期和發展新機遇，大力推進企業轉型升級和高質量發展，展現龍洲人傳承紅色基因勇于自我革命和牢記初心使命永葆斗爭精神的頑強力量。晚會在熱情洋溢的舞蹈《龍行盛世 鼓舞神洲》的演繹下拉開序幕，精彩的節目接連上演。這臺晚會是集團與權屬公司精心策劃、領導與員工一同參與的文藝表演活動，表演中的不少節目都來自于他們身邊的事例和生活的點滴，正是通過這種親身參與的形式來最直接地表達他們對黨的熱愛之情，通過熱情謳歌黨的百年光輝業績，盡情抒發了共同投身企業發展和建設的激情活力?！皥F結就是力量！團結就是力量……”全場起立，共同高唱《團結就是力量》，場內燈光璀璨，歌聲和掌聲匯成歡樂的海洋，氣氛被推向高潮，晚會在合唱中落下帷幕。

龍洲集團全力推廣應用新能源純電動車輛、淘汰落后產能，推進節能減排工作，目前累計投入營運200輛純電動公交客運車和174輛純電動出租車——新能源運營：讓龍巖的天空更藍 記者 羅玉文 劉菲菲 通訊員 李玉敏 文/圖 4月12日一早，公交車駕駛員丁建華在晨曦中開始了一天的工作，駕駛純電動公交車將一撥撥乘客送往紅色圣地——古田?！半妱榆嚭瞄_！操作方便，安全舒適，無污染，噪音小?！碧崞鹦履茉垂卉?，丁建華贊不絕口。如今，一輛輛車型時尚、安全舒適、低碳環保的新能源營運車輛奔馳在閩西紅土地上，成為一道亮麗的風景線。作為道路運輸產業的領跑者，龍洲集團股份有限公司把準時代脈搏，積極響應國家低碳交通、節能減排的號召，推廣運用新能源純電動車輛，目前，已累計投入營運200輛純電動公交客運車和174輛純電動出租車，真正做到綠色出行、共筑藍天。和傳統的燃油汽車相比，新能源純電動車有哪些優勢？在高速發展的同時，遇到了哪些瓶頸？讓我們深入新能源汽車普及力度最大的領域——公共交通營運行業，一探究竟，或許可以找到我們想要的答案。 決心！投入資金約1.4億元車輛老舊、空間較窄、車內環境差、噪音大……這是很多人對龍巖中心城區上一代出租車的第一印象?！斑@些車太舊了，空間小，坐墊又破又爛，乘坐體驗很不好?！笔忻窳闻扛嬖V我們，很多時候外出打車，她寧可叫滴滴也不想坐出租車?！袄系某鲎廛囘€是機械助力，又是手動擋，在城市里開要不停地踩離合器、剎車，開起來比較吃力，一天跑下來很累、很疲勞?！币延袑⒔?0年出租車駕駛經驗的鄭昌盛回憶起剛淘汰的老舊出租車，一個勁地直搖頭。這些出租車使用年限長，行駛里程動輒八九十萬公里，個別車輛行駛里程超過一百萬公里，比地球與月球之間往返一次的距離還要長。如此之長的公里數，使得車輛負擔過重，各種故障層出不窮，高頻率的維修，增加了車輛的運行成本。鄭昌盛告訴我們，他的上一輛出租車的公里數累計行駛80多萬公里，發動機、變速箱等配件故障率高，每個月要維修四五次，每個月的維修成本占營運收入的10%至15%。天下大勢，浩浩湯湯。淘汰老舊營運車輛已是大勢所趨、勢在必行！一方面，因車輛老舊、行駛里程高，各零部件疲勞磨損，增加了駕駛員的勞動強度和行車安全風險；另一方面，為進一步減少機動車污染物排放，持續改善空氣質量，從中央到地方，都在鼓勵倡導加快新能源汽車的推廣應用，進一步緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級，省工信廳等十部門聯合印發《關于進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推動“電動福建”建設三年行動計劃（2020—2022年）》，要求各地積極推廣應用新能源純電動車。2017年，4輛新能源純電動公交車在武平城區投入使用。標志著龍洲集團正式拉開了淘汰落后產能推進節能減排工作的大幕。2020年4月16日，龍洲集團在龍巖中心城區投入第一批新能源純電動出租車，共計20輛。到今年1月31日，龍洲集團旗下的燃油出租車已全部更換為新能源純電動出租車。截至目前，龍洲集團已投入營運200輛純電動公交客運車和174輛純電動出租車，共投入資金約1.4億元。同時，為滿足新能源汽車的充電需求，龍洲集團全資子公司天元科技投資建成并運營9座充電站，總投資約1198萬元。 改變！374輛車實現零排放新能源純電動汽車的投入使用，讓龍巖的交通客運事業，翻開了嶄新的一頁?！?74輛車實現廢氣零排放，有利于改善區域內的大氣環境質量，進一步提升城市品位，助力打造有溫度的幸福龍巖?！饼堉藜瘓F安全副總裁鐘志紅認為，推廣應用新能源純電動汽車也有助于企業的可持續發展，符合長遠的經濟社會效益。隨著新能源純電動汽車的投入使用，駕駛員的駕駛體驗和乘客的乘坐體驗均有顯著改善?！安僮鞣奖?，安全舒適，開起來非常安靜，基本上沒有噪音，空間也寬了很多，以前后排坐三個人非常擁擠，現在坐三個人一點問題也沒有?！?020年12月31日，鄭昌盛終于告別了老舊出租車，換上了新能源純電動出租車，四個多月來的駕駛體驗，讓他對新能源純電動汽車評價頗高。他告訴我們，乘客對新車的評價也很好，認為更干凈、更舒適、更寬敞。除了節能減排、綠色環保，新能源汽車的營運成本也比傳統燃油車更低?！俺錆M一次電需要約45元，大概可以跑400公里，每公里的成本為一毛錢左右，而燃油車的成本每公里將近六毛錢，即使是油氣混合，成本也要四毛錢左右?！编嵅㈥种割^，給我們算了一筆經濟賬。龍洲運輸集團安技部助理工程師黃偉章則從汽車維修保養方面，給我們算了另外一筆賬：純電動汽車和燃油車的能量動力來源不一樣，純電動汽車電力來源電機是依靠機電動力來輸入，電池組給予電動機能量，而燃油車則是靠燃油發動機、變速箱等來進行動力的輸出與傳遞，因此，燃油車需按保養周期更換潤滑油、濾芯等汽車零配件?，F以8－8.5米燃油公交車為例，按3個月為一次保養周期，要更換機油、濾芯、齒輪油等，費用約為1000元，而純電動汽車的保養主要集中在線路檢查和清理灰塵，不需要更換這些配件，保養成本明顯下降。 未來！技術瓶頸有待突破和傳統的燃油汽車相比，新能源純電動汽車優勢明顯，也是未來發展的方向，但并不意味著后者就是十全十美。作為新生事物，新能源純電動汽車依然面對諸多發展瓶頸和短板，亟待突破?！俺潆姌兜臄盗刻?，對于電動車來說，充電樁就是加油站，希望可以增加充電樁的數量，合理進行布局，比如市區火車站的出租車候車點就可以安裝一些充電樁，各個鄉鎮也應該配有充電樁，這樣開電動車才會更方便?！痹卩嵅⒖磥?，新能源純電動汽車的充電時間較長，導致交接班時間較長，特別是傍晚高峰期，容易出現乘客等不到車、車沒有電的尷尬情況；同時，電池的續航能力需要進一步提升，這樣才能更好地滿足營運需求。電池，是新能源純電動汽車必須面對和解決的問題?！半姵氐拿芏冗€有很大的提升空間，就像手機電池一樣，從最早的大哥大，到現在智能手機，電池越來越小，但性能越來越好?！秉S偉章說。此外，還有不少司機擔心，隨著使用年限增加，電池的續航能力會下降，日后更換電池的成本太高。對于新能源純電動汽車而言，還有不少技術瓶頸有待突破，未來的路還有很遠。

4月15日，QC/T 911《電源車》和《配電車》標準研討會在龍巖暢豐專用汽車有限公司成功召開。本次研討會由全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會組織，龍巖暢豐專用汽車有限公司承辦。漢陽專用汽車研究所技術總監陳韜博士、標準法規部主管馮會健高工、專用車研究部陳小強部長，徐州海倫哲、杭州愛知、中國機械工業集團有限公司蘭州電源研究所、上?？铺?、泰豪海德馨、許繼三鈴、鄭州紅宇、河南宜和、中國江鈴、鄭州佛光等企業專家30余位參加研討會，會議就《電源車》和《配電車》國家行業標準研究做了深入交流。行業標準是企業生產的基礎，對行業發展起到了引領和指導作用，是企業科技創新的起點。近年來，龍巖暢豐專用汽車有限公司堅持科技研發投入保持在銷售額的6%以上，持續加強自身的技術改良和研發能力，確保電源車、配電車產品性能的不斷提升，產品市場份額快速增長，持續保持較高的銷售增長率。此次研討會的召開，對于推進電源車、配電車在安全性、環保性、資源節約性標準等方面的科學制定、完善提高具有重要意義。

近日，中國物流與采購聯合會公布了審定通過的全國第三十一批“4A級物流企業”名單，安徽中樁物流有限公司成功入圍4Ａ級物流企業行列。4A級物流企業資質是我國物流行業的高級別資質，是物流企業能力展現、綜合水平和品牌影響力的重要標志，具有國家權威性和廣泛公信力。本次通過的“4A級物流企業”認證，既是行業內對中樁物流公司綜合實力的充分認可和肯定，也是公司全面主動對標物流業國家標準的重要標志，更是公司發展歷程中具有里程碑意義的重要時刻，中樁人將以此為新的起點，大力推進管理改革、技術創新及業務發展，不忘初心，再創佳績！

近年來，龍巖市專用汽車產業發展迅速，榮獲中國機械工業聯合會授予“中國專用汽車名城”稱號，成為繼湖北隨州、山東梁山、遼寧鐵嶺之后的又一全國重要專用車產業基地。2014年新古田會議召開后，龍巖市掀起了發展軍民融合產業的熱潮，一批應急產業領軍企業，實現了產業規模從“小”變“大”，產業布局由“散”變“聚”、產業能力由“弱”變“強”的三個轉變，初步形成了具有區域比較優勢和特色的應急裝備制造產業體系。龍巖暢豐專用汽車有限公司（以下簡稱“暢豐汽車”）作為應急產業體系的一員，是一家集移動應急電源車、大流量排水車、移動箱變車、電力配網搶修車、指揮車、通信車等專用車輛技術開發、生產制造、應急服務三位一體的現代化服務型制造企業?；蛟S對于行外人并非耳熟能詳，但年輕有為的暢豐汽車始終將“質量為生命、用戶為導向、信譽為靈魂、科技為動力”的理念和方針貫穿企業發展，憑借十八年的探索與沉淀，已將國家高新技術企業、國家型知識產權優勢企業、福建省科技型企業、福建省科技小巨人領軍企業、福建省“專、精、新、特”中小企業、福建省服務型制造企業、福建省知識產權優勢企業、龍巖市軍民融合企業、龍巖市綠色工廠等榮譽收入囊中，從成立之初的“小透明”到如今國家行業標準制定者之一，暢豐汽車從未止步于此。近日，記者走進坐落于國家級高新技術園區—福建龍巖經濟技術開發區的暢豐汽車，聽它“談經歷、話成長”。 始于質量，而不終于質量暢豐汽車的副總經理方金順告訴記者，目前企業已經取得ISO 9001:2015質量管理體系認證、ISO 14001:2015環境管理體系認證、ISO45001:2018職業健康安全管理體系認證、武器裝備質量管理體系認證和五星級全國商品售后服務認證。在導入ISO管理體系和卓越績效管理模式后，暢豐汽車建立健全了一套適應企業實際發展的質量管理體系，通過成立質量管理小組，不斷壯大內審核員隊伍，加強企業全員質量管理體系培訓、新產品知識培訓和綠色產品設計培訓等，將質量意識和責任意識內化于心、外化于行；同時，開辟設計軟件和設計提升項目，加速工業化和信息化深度融合，實現設計、生產過程規范化、標準化。多年來，暢豐汽車始終堅持“在造車中學習，在學習中造車”，將所有研發、生產、銷售、服務均圍繞“造車”這一主題展開。作為一家現代化服務型制造企業，暢豐汽車的銷售市場和服務對象遍布海內外。為滿足市場多元化和客戶個性化需求，提高自身產品價值，做大做強客戶信賴的專用汽車品牌，暢豐汽車專門設立了售后服務中心，推行個性化定制服務和全程托管式服務，建立“一戶一案”，真正做到服務從客戶需求出發。同時，開通24小時遠程技術咨詢服務熱線，不定期以電話預約、上門巡檢等方式對客戶進行跟蹤回訪，提供設備維護、技術支持和最新產品資訊，打造線上線下一體化服務的全生命周期售后服務體系?！?013年，我們與國網新疆喀什供電公司簽訂了5臺發電車合同，當進入實際生產和采購環節時，因政策變更、稅率變化，導致原材料漲價幅度相當于整車銷售價格利潤的3%-4%。但我們本著誠信經營的原則，通過改良生產、技術、工藝，還是按照合同簽訂的價格供貨。新冠肺炎疫情防控期間，2月18日暢豐汽車接到上級指令，向河南省緊急提供防疫保電用特種應急電源車。企業當即成立防疫保電特種車輛生產領導小組，恢復供應鏈、復工復產，在龍巖市政府的大力支持下定制詳細方案接收來自湖北的東風牌汽車底盤，生產部門克服人員缺編等困難連續奮戰20個晝夜產出13臺成品車輛。借助遠程視頻和現場人員指導相結合的方式，在河南信陽等地交付當地電力部門?！狈浇痦槺硎?，把誠信經營和社會責任作為企業的立業之道、興業之本的事例枚不勝舉。 始于制造，而不囿于制造隨著世界信息產業第三次浪潮的到來，發展中的暢豐汽車意識到，除了要固本強基，改變傳統的營銷模式，將傳統制造業轉型升級融入“互聯網+”的浪潮，是時代的必然選擇和傳統企業的唯一出路。在兼顧銷售產品、“送方案、賣服務”的同時，暢豐汽車積極響應黨的十九屆五中全會提出的“堅定不移建設制造強國、質量強國、網絡強國、數字中國，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，提高經濟質量效益和核心競爭力”的重大決策，攜手漢陽專用車研究所合作共建“汽車機械公共技術服務平臺”，服務范圍輻射福建及周邊省市汽車及汽車零部件生產企業。方金順告訴記者，受疫情影響，春節后，位于武漢的漢陽專用車研究所便停止了專用車檢測業務，只通過在線遠程協同的方式認可專用車新產品的試驗和檢驗結果。暢豐汽車切實扛起遠程技術服務這面責任“大旗”，在汽車機械公共技術服務平臺的基礎上，緊急搭建了“在線遠程協同視頻系統”技術平臺，為省內及周邊地區新研發車型申報工信部產品公告提供試驗和檢測服務，大幅縮短了疫情期間專用車企業新產品研發和檢測周期。截至10月31日，暢豐汽車累計為省內外21家企業81個車型提供試驗和檢測服務130項，助力專用車企業有序復工復產。此外，深諳打鐵還需自身硬的暢豐汽車凝聚了一批精于技術、敢于創新、善于管理的老中青技術研發人才梯隊，采取走出去、請進來等方式，通過參加技能培訓、學術交流，加強與國內知名院校、科研院所、大型國企長期建立“產、學、研”合作關系和戰略合作伙伴關系，建設一支高素質科研人才隊伍，促進科技成果轉移轉化為新的產業力量。目前，暢豐汽車擁有從事技術、產品研發的科技人員23人，并將每年銷售總額的6.37%以上投入產品研發。2020年，聯合閩西職業技術學院共建龍巖專用車標準研究及應用中心，下設龍巖暢豐專用汽車有限公司專用車標準研究培訓室、閩西職業技術學院信息與制造學院專用車標準研究室，采取協同聯動、人才共用、設備共享等方式，將行業權威人士、專家學者融入科研隊伍中。技術團隊深入拉薩、林芝等地調試4G+5G一體化通信車，有效保障了中國航天世紀衛星公司一體化通信需求。方金順表示，建成后的龍巖專用車標準研究及應用中心，在產教結合、人才培訓、技能提升、新技術推廣等多方面都產生積極的社會效益。截至目前，暢豐汽車擁有國家專利120余項，獲得政府及行業榮譽26項，參與國家行業標準制修訂5項。自2002年成立以來，暢豐汽車走過了18年的歲月歷程，產品從單一的應急電源車延伸至新能源充電車、吸污凈化車、大流量排水車等7大系列70余個品種，綜合年產值逾2億元?，F如今，龍巖對專用車發展提出了更高的規劃藍圖，下一步，暢豐汽車將繼續借梯登高，乘勢而上，在搶抓市場機遇、深化自主品牌建設、提升產業鏈競爭實力等方面加足馬力，為專用車產業集群發展貢獻力量。 來源:《福建質量技術監督》2020年11月刊